ГОСТ 8835-58 Стрелы судовые грузовые. Стрелы стальные

Издание официальное

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Перепечатка воспрещена

Стр. i

3. Основные размеры грузовых стрел должны соответствовать указанным на черт. I —3 и в табл. 2—4.

Черт. I

/ — труба; 2 — заглушка

Примечание. Размер / устанавливается из условий креаления стрелы подоходному. Размеры сечения этой части стрелы допускается выполнять отличными от размеров сечения самой стрелы.

Стр. 5

Таблица 2

стр. б

П родолжение

Примечание. Стрелы с уменьшенной длиной (согласно примечанию I к п. 2) допускается изготовлять без изменения размеров их сечений.

по ГОСТ f

■I

'•&ОкО,Н

Примеры условных обозначений:

Стрела типа I на осевое сжимающее усилие 3 тс и длиной 7 м:

Стрела 1X3—7 ГОСТ 8835—58

Стрела типа II легкая на осевое сжимающее усилие 10 тс и длиной 8 м;

Стрела ПЛХ10—8 ГОСТ 8835- 58

Стрела типа II тяжелая на осевое сжимающее усилие 15 тс и длиной 16 м:

Стрела IITX15—16 ГОСТ 8835—58

Стрела типа III легкая на осевое сжимающее усилие 12 тс и длиной 17 м:

Стрела 1ПЛХ12—17 ГОСТ 8835—58

Стрела типа III тяжелая на осевое сжимающее усилие 60 тс и длиной 19 м.

Стрела III ТХ60—19 ГОСТ 8835—58

• II. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

• 4. Стрелы стальные должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего стандарта по чертежам, утвержденным в установленном порядке.

• 5. Для изготовления стрел должны применяться следующие материалы:

а) бесшовные трубы по ГОСТ 8731—58 и ГОСТ 8732—58 из стали марки 20, поставляемые по химическому составу и механическим свойствам;

б) листовая сталь:

марки 09Г2 по ГОСТ 5058—57, марки 20 по ГОСТ 1050—57, поставляемая в нормализованном состоянии с контролируемой свариваемостью,

марки М21а по ГОСТ 380—57 с содержанием кремния для сварных конструкций.

Примечания:

• 1. По требованию органов надзора сталь марки 20 по ГОСТ 1050—57 и М21а по ГОСТ 380—57 (за исключением проката толщиной не более 12 лии) должна испытываться на ударную вязкость при температуре минус 40°, при этом минимальное значение ударной вязкости сталей должно быть не менее 3 кгс. м/см³.

• 2. По согласованию с органом надзора допускается применение иных марок стали, удовлетворяющих по их механическим и другим свойствам нормам, установленным для перечисленных выше марок. Применяемые стали должны обладать хорошей свариваемостью.

• 6. У стрел типа I при длине 6 м допускается один поперечный шов, а при длине более 6 м — два поперечных сварных шва.

Швы должны располагаться на расстоянии не менее Ve L от середины и концов.

• 7. В средних обечайках стрел типа II при длине 1\ до 6 м допускается один поперечный сварной шов, а при длине 1\ более 6 м — два поперечных шва. Швы должны располагаться на расстоянии не менее 7б длины обечайки от ее середины.

• 8. В обечайках стрел типа III при длине 1\ и /₂ более 4 м допускается один поперечный сварной шов. При этом в средних обечайках швы должны располагаться на расстоянии не менее Vs 6 от ее середины, а в обечайках нока и шпора — на расстоянии не менее Чч h от конца стрелы.

• 9. Обечайки стрелы должны иметь не более двух продольных сварных швов.

• 10. Продольные швы двух смежных обечаек должны быть смещены один относительно другого не менее чем на 7в длины окружности обечайки.

• 11. Сварка стрел должна производиться качественными электродами с механическими свойствами не ниже типа Э42А по ГОСТ 2523—51. Конструктивные элементы сварных швов — по ГОСТ 5264—56. Сварка поперечных швов должна производиться на подкладках.

• 12. Отклонения по наружному диаметру, овальности сечения и кривизне оси для стрел, изготовленных из сплошной бесшовной трубы, не должны превышать указанных в ГОСТ 8732—58. Отклонения по наружному диаметру для сварных стрел не должны превышать ±1,5%. Овальность сечения трубы для сварных стрел не должна выходить за пределы поля допуска на наружный диаметр.

Наибольшая кривизна оси сварной стрелы (строительная погибь) не должна превышать 1/1500 ее длины (контролируется в плоскости грузового обуха и в плоскости, ей перпендикулярной).

• 13. Поверхность стрелы должна быть чистой, без трещин, плен, рванин, рисок и пр.

• 14. Сварные швы должны быть плотными, без свищей и трещин. Поверхность шва должна быть гладкой.

• 15. Внутренние поверхности стрел из сплошных труб, а также обечаек сварных стрел должны быть загрунтованы суриком.

• 16. Стрелы после приварки к ним всех необходимых деталей (обухов, вилок шпора, обойм для врезных шкивов и др.) должны быть загрунтованы суриком. Окончательная окраска стрел должна производиться после их установки на судне.

• 17. Готовые стрелы должны быть приняты отделом технического контроля (ОТК) завода-поставщика. Поставщик должен гарантировать соответствие всех выпускаемых стрел требованиям настоящего стандарта.

• III. МЕТОДЫ ИСПЫТАНИЙ

• 18. При проверке качества каждой стрелы должны производиться:

а) внешний осмотр;

б) проверка размеров;

в) проверка механических свойств и химического состава материала, из которого изготовлены стрелы;

г) проверка качества электродов;

д) проверка качества поперечных сварных швов путем испытания стрел статической нагрузкой или, по согласованию с органом надзора, другими одобренными методами (рентгенографированием, гаммографированием или др.).

Примечание. При серийном изготовлении стрел проверку качества сварных швов по согласованию с органом надзора допускается производить выборочно.

• 19. Испытания стрел статической нагрузкой должны производиться согласно приведенным ниже схемам:

Стрела типа I с одним поперечным швом

Нагрузка прикладывается в районе сварного шва (на рас-

стоянии 0,25 от шпора или нока). Р = 7,7 ----

Стрела типа I с двумя поперечными сварными швами

Стрела типа II

Р=6

для стрел более 12 м

В приведенных формулах:

Р— испытательная нагрузка в тс,

L — длина стрелы в см\

W — момент сопротивления сечения стрелы в см³.

У стрел типов И и III момент сопротивления принимается для сечений обечайки шпора (для типа III — по наибольшему ее сечению).

Опоры, на которые укладывается стрела при испытании, должны располагаться вблизи вилок шпора и грузовых обухов нока.

• 20. Время выдержки стрелы под нагрузкой при испытании должно быть не менее 15 мин.

• 21. При испытании статической нагрузкой должна контролироваться общая кривизна оси стрелы перед ее нагружением и после снятия нагрузки. Наибольшая кривизна оси после испытания не должна выходить за пределы, указанные в п. 12 (за вычетом прогиба от собственного веса стрелы).

• 22. Количество положений, в которых испытывается каждая стрела, устанавливается соглашением сторон. При испытании в одном положении нагрузки должны прикладываться в плоскости, проходящей через грузовой обух, обращенный вверх проушиной для топенанта.

• 23. После испытаний статической нагрузкой сварные швы стрелы должны быть тщательно осмотрены и обстуканы молотком весом 0,5 кг для установления доброкачественности сварного шва.

• 24. После установки на судно каждая стрела должна подвергаться испытаниям на прочность в составе грузового устройства по действующим правилам.

• IV. МАРКИРОВКА, УПАКОВКА И ХРАНЕНИЕ

• 25. На каждой стреле, у шпора, должны быть выбиты:

а) товарный знак завода-поставщика;

б) осевое сжимающее усилие в тс\

в) длина стрелы в м\

г) заводской номер стрелы;

д) номер настоящего стандарта.

Примечание. При окраске стрелы на судне на ней дополнительно должны четко наноситься грузоподъемность стрелы в тс и предельные углы наклона се к горизонту.

• 26. Условия хранения и транспортировка стрел должны обеспечивать сохранность стрел от повреждений и коррозии.

• 27. Каждая поставляемая партия стрел должна сопровождаться документом, удостоверяющим их качество и соответствие требованиям настоящего стандарта.

ътр. 2/

ПРИЛОЖЕНИЕ к ГОСТ 8835—58

При разработке чертежей судовых грузовых устройств с применением грузовых стрел по настоящему стандарту могут быть использованы следующие типовые схемы вооружения, а также схемы комплектации стрел деталями вооружения.

ТИПОВЫЕ СХЕМЫ ВООРУЖЕНИЯ СУДОВЫХ ГРУЗОВЫХ СТРЕЛ, ПОЛОЖЕННЫЕ В ОСНОВУ

ГОСТ 8341—57, ГОСТ 8342—57, ГОСТ 8834—58 и ГОСТ 8835—58

Схема 1

Легкие стрелы грузоподъемностью 0.5; 1; 1,5; 3 и 5 тс

• — от 0,4 до 1,0

• — от 15 до 60°

h

— —от 0,4 до 1,0

9 — от 15 до 60°

Стрелы по этой схеме могут выполняться с одиночным топенантом (см. схему 1). По схеме 2 также могут быть выполнены стрелы грузоподъ-Л Л

емностью 7,5 т (при-j—— от 0,5 до 1,0) и 10 т (при—— от 0,7 до 1,0).

Схема 3

Тяжелые стрелы грузоподъемностью 10; 15; 20; 30; 40; 50 и 60 тс

А

от 0,7 до 1,0 0— от 25 до 60°

Стрелы и другие детали их вооружения, охватываемые стандартами, предназначаются также для использования при парной работе стрел.

Для укомплектования грузовых стрел деталями, предусматриваемыми ГОСТ 8341—57; ГОСТ 8342—57; ГОСТ 8834—58 и ГОСТ 8835—58 должны быть определены усилия, действующие на эти детали. Усилия определяются путем графо-аналитических расчетов, выполняемых для конкретных устройств с учетом местных условий расположения их на судне.

Примечание. Вылет легких стрел под нагрузкой, как правило, предусматривается постоянный, вылет тяжелых стрел — переменный.

ТИПОВЫЕ СХЕМЫ КОМПЛЕКТАЦИИ СУДОВЫХ ГРУЗОВЫХ СТРЕЛ ДЕТАЛЯМИ ВООРУЖЕНИЯ

Приводимая ниже комплектация стрел деталями служит только для указания назначения и взаимного расположения деталей, используемых в грузовых устройствах.

стр. зи

Схема 2

Вид сбоку

Стандартна. Подп. к печ. 22/1Х 1958 г. 2,25 п. л. Тир. 2000

Тип. «Московский печатник». Москва, Лялин пер., 6. Зак. 2320